Gamyboje kartais pastebime, kad reguliatoriai, slėgio ribojimo vožtuvai ir kiti droseliai sukelia stiprią vibraciją ir triukšmą. Tiesą sakant, tuo pačiu metu sukurta vibracija ir triukšmas, vožtuvo ritė, vožtuvo lizdas ir kitos vidinės dalys buvo smarkiai nuplautos, todėl susidarė kelio nusidėvėjimo žymės, gilūs grioveliai ir duobės, o kai kurie netgi sukelia vožtuvo koto lūžį. rimtas poveikis Vožtuvo veikimas, sutrumpinantis tarnavimo laiką.
Valdymo vožtuvo vibracija ir triukšmas pagal skirtingus jo sukeltus veiksnius gali būti suskirstyti į mechaninę vibraciją, kavitacijos vibraciją ir skysčio (sūkurio) vibraciją ir kitas priežastis.
Sukelia vibraciją ir triukšmą
Kavitacijos vibracija
Kavitacijos vibracija paprastai atsiranda skysčio terpės valdymo vožtuve. Pagrindinė kavitacijos priežastis yra ta, kad skystis reguliavimo vožtuve paspartėja sistoliniu srautu ir sumažėja statinis slėgis. Kuo mažesnė valdymo vožtuvo anga, tuo didesnis slėgio skirtumas tarp priekio ir galo. Kuo daugiau skystis pagreitėja ir susidaro kavitacija, o blokuojančio srauto slėgio kritimas yra mažesnis.
Mechaninė vibracija
Mechaninę vibraciją pagal jos apraiškas galima suskirstyti į dvi būsenas. Viena būsena yra bendra reguliavimo vožtuvo vibracija, ty visas reguliuojantis vožtuvas dažnai vibruoja ant vamzdžio ar pagrindo dėl smarkios vamzdžio ar pagrindo vibracijos, dėl kurios vibruoja visas reguliuojantis vožtuvas. Be to, jis taip pat yra susijęs su dažniu, tai yra, kai išorinis dažnis yra lygus natūraliam sistemos dažniui ar artimas jam, priverstinės vibracijos energija pasiekia maksimalią vertę ir įvyksta rezonansas. Kita būsena yra vožtuvo atvarto vibracija, priežastis daugiausia dėl greito vidutinio srauto greičio padidėjimo, greito pokyčio prieš ir po valdymo vožtuvo slėgio, dėl kurio visas valdymo vožtuvas sukelia stiprius svyravimus.
Sūkurinė vibracija
Skystis yra suvaržytas vožtuve ir dėl trinties, pasipriešinimo ir įvairių trikdžių neišvengiamai susidaro platus sūkurinių srovių diapazonas, pavyzdžiui, skystis patenka į vožtuvo kotelį, praeina pro spragas, pasisuka posūkyje, nukreipimo metu sūkurinė vonia susidaro srautai, o sūkurinės vonios srautai sąveikauja su cilindru, kad sukeltų vibraciją ir sukurtų sūkuryje atsiribojantį garsą. Kai dujų srauto sužadinimo dažnis susiejamas su natūraliu mechaninio elemento dažniu arba su išilgine dujų kolonos stovėjimo banga vamzdyje, šonine oro kolonos svyravimu, terminiu šoku, dujų dinaminiu suspaudimu ar kitu nestabiliu srautu padidėjus vibracijai. , triukšmas didėja. Jei skystis teka per valdymo vožtuvą, kad atsirastų blyksnis, yra dujų ir skysčių dviejų fazių mišinys, o dvifazio skysčio lėtėjimas ir išsiplėtimas taip pat sukels triukšmą. Be to, kavitacija, burbulo plyšimas išskiria galingą energiją, sukels iki 10000Hz triukšmą, kuo daugiau burbulas, tuo rimtesnis triukšmas.
Kaip susitvarkyti su vibracija ir triukšmu
Dėl kavitacijos
Visų pirma, reikėtų vengti mažų angų darbo. Valdymo vožtuvo anga yra per maža, todėl padidėja greitis angoje, slėgis greitai sumažėja, skysčio srautą per vožtuvą lengva formuoti blyksnį ir kavitaciją. Yijun Jun šiame straipsnyje," spustelėkite čia" paminėjome mažą vožtuvo angą, kurią sukėlė kavitacijos pažeidimai, mes neturime to nepaisyti.
Antra, reikėtų naudoti daugiapakopį paskirstymo slėgio kritimą. Siekiant užkirsti kelią kavitacijai, efektyviausias būdas yra padaryti slėgio kritimą visais vožtuvo lygiais mažesnius nei minimalus slėgio skirtumas, kai atsiranda kavitacija, kritinis slėgis. Kai valdymo vožtuvas slėgiui atlaikyti yra daug didesnis nei kritinis slėgis, slėgiui sumažinti galima naudoti daugiapakopę struktūrą. Kuriant daugiapakopį droseliavimo valdymo vožtuvą, kad kiekvienas droselio lygis, kad atlaikytų slėgio skirtumą, yra mažesnis už leistiną slėgį, todėl kiekvienas energijos suvartojimo lygis, todėl kitas gyventojų slėgio lygis yra santykinai mažas, mažinant kitas slėgio lygis, žemo slėgio atkūrimas, tai gali sumažinti droselio srautą, kad būtų išvengta kavitacijos ir sumažintas kavitacijos vaidmuo. Žinoma, jei būklės sistema netinka daugiapakopei dekompresijos struktūrai, taip pat galite naudoti droselio rankovės struktūrą.
Galiausiai turėtumėte suplanuoti pagrįstą vairavimo procesą. Važiavimo procesas gamybos vietoje yra labai svarbus norint naudoti reguliavimo vožtuvą, ypač reguliuojant vožtuvus su aukštu slėgio skirtumu prieš ir po darbo slėgio.
Mechaninei vibracijai
Pirmiausia turėtų būti teisingas komponentų pasirinkimas. Jei vožtuvo sklendė greitai keičiasi, vožtuvo padėties nustatytuvo jautrumas yra per didelis, reguliatoriaus išėjimas nedidelis pasikeitimas ar dreifas, jis iškart paverčiamas dideliu išėjimo signalo lokatoriumi, dėl kurio vožtuvas svyruoja. Valdymo vožtuvo trintis yra per maža, išorinis įėjimo signalas šiek tiek keičiasi arba dreifuoja, jis bus perduotas vožtuvo atvartui, priversti jį vibruoti. Priešingai, jei valdymo vožtuvo trintis yra per didelė, tada veiksmas negali būti mažas signalas, signalas generuojamas veikiant dideliam reiškiniui, valdymo vožtuvas sukels histerezę. Šiuo atveju turėtų sumažinti atitinkamos valdymo vožtuvo dalies amortizaciją, kad būtų išspręsta, pavyzdžiui, pakeičiant pakuotę.
Antra, atkreipkite dėmesį į vožtuvo koto jungtį. Normaliai dirbant kai kuriems proceso vienetams, aukšto temperatūros ir aukšto slėgio garai ir toliau praeina per aukšto slėgio reguliavimo vožtuvo ritę, todėl aukšto slėgio reguliavimo vožtuvo kotas ir sukimo momentas, susidarantis tarp vožtuvo koto, kad nupjautų varžto kaištį. Dėl priežasčių, dėl kurių cilindrinis kaištis buvo stipriai paveiktas iki lūžio pažeidimo, aukšto slėgio reguliavimo vožtuvas išsijungė ir kėlė pavojų įrenginio saugumui, jei remontas gali kelti didelį pavojų saugumui.
Galiausiai, reguliatoriaus vožtuvą reikia sumontuoti atokiau nuo vibracijos šaltinio. Jei to neišvengiama, reikia imtis atsargumo priemonių.
Dėl sūkurinių srovių
Esant sūkurinėms srovėms, pirmiausia naudokite gerai išdėstytą, mažą aplinkkelio prieigos apdailą. Kai skystis teka per mažo skersmens įvorę ar kitą aplinkkelį su tinkamu atstumu, pasiekiamas mažesnis srauto srautas, kuris savo ruožtu sumažina sūkurio tūrį, sumažina mechaninės energijos ir akustinės energijos konversijos efektyvumą ir veiksmingai sumažina vibraciją ir triukšmas. Tuo pačiu metu mažesni sūkuriai skysčio gaminamą akustinę energiją perkelia į aukštesnio dažnio juostą, vamzdžio sienelė gerai slopina aukštesnio dažnio juostos triukšmą, o žmogaus ausis - mažesnį atsaką į aukštą dažnį garso efektas.
Pakopinės apdailos naudojimas taip pat sumažina vibraciją ir triukšmą. Dėl pakopinio kelio lenkimo skysčio srautas yra vangus, todėl srauto procese susidaro trintis, dėl ko didėja slėgio nuostoliai ir sunaudojama skysčio energija, kad būtų pasiektas vibracijos ir triukšmo mažinimo tikslas.
Kiti metodai
Triukšmui ir vibracijai sumažinti taip pat gali būti naudojami duslintuvai ir sienelių storis.
Duslintuvas yra tiesiogiai įmontuotas pasroviui esančios dalies valdymo vožtuve, o nuosekliai sujungtas valdymo vožtuvas gali būti naudojamas absorbuoti valdymo vožtuvo garso energiją esant dideliam srautui, žemam slėgio kritimui, geriau atspindintis jo ekonomines charakteristikas. triukšmo kontrolės. Apskritai, jis sugeria triukšmą iki 25 dB dešinėje.
Padidinus vamzdžio sienelės storį pasroviui nuo valdymo vožtuvo, galima efektyviai sumažinti valdymo vožtuvo vibraciją ir triukšmą. Tačiau triukšmo nesumažins atstumas dujotiekyje. Todėl visos vamzdžių sistemos, esančios po valdymo vožtuvu, turi naudoti tą patį vamzdžio storį.
